Dn100 tige non montante ANSI/Awwa C550 vanne d'extrémité de bride de classe 150

Vanne à guillotine en acier moulé Asme B16.10 DN100 Tige non montante ANSI/Awwa C550 Vanne à guillotine d'extrémité de bride de classe 150

Vannes

Les robinets-vannes sont principalement conçus pour démarrer ou arrêter le débit, et lorsqu'un débit de fluide en ligne droite et une restriction de débit minimale sont nécessaires.En service, ces vannes sont généralement soit complètement ouvertes soit complètement fermées.

Le disque d'un robinet-vanne est complètement retiré lorsque la vanne est complètement ouverte ;le disque est entièrement aspiré dans le chapeau de soupape.Cela laisse une ouverture pour l'écoulement à travers la vanne au même diamètre intérieur que le système de tuyauterie dans lequel la vanne est installée.Un robinet-vanne peut être utilisé pour une large gamme de liquides et fournit un joint étanche lorsqu'il est fermé.

Construction d'un robinet-vanne

Les robinets-vannes se composent de trois parties principales : corps, chapeau et garniture.Le corps est généralement relié à d'autres équipements au moyen de raccords à brides, vissés ou soudés.Le capot, qui contient les pièces mobiles, est fixé au corps, généralement avec des boulons, pour permettre l'entretien.La garniture de soupape se compose de la tige, de la porte, du disque ou du coin et des bagues de siège.

Disques d'un robinet-vanne

Les robinets-vannes sont disponibles avec différents disques ou cales.La gamme des vannes à vanne est généralement faite par le type de coin utilisé.

Les plus courantes étaient..

• Le coin plein est le disque le plus couramment utilisé par sa simplicité et sa solidité.
  Une vanne avec ce type de coin peut être installée dans chaque position et convient à presque tous les liquides.Le coin solide est une construction solide monobloc et est pratiquement destiné à un écoulement turbulent.
• La cale flexible est un disque monobloc avec une coupe autour du périmètre pour améliorer la capacité de corriger les erreurs ou les changements d'angle entre les sièges.
  La réduction variera en taille, forme et profondeur.Une coupe étroite et peu profonde donne peu de flexibilité mais conserve sa force.
  Une coupe plus profonde et plus large, ou évidement coulé, laisse peu de matière au milieu, ce qui permet plus de flexibilité, mais compromet la résistance.
• Le coin fendu s'ajuste et s'aligne automatiquement sur les deux côtés du siège.Ce type de coin se compose d'une construction en deux pièces qui se place entre les sièges coniques du corps de vanne.Ce type de cale convient au traitement des gaz et des liquides sans condensation à température normale, en particulier des liquides corrosifs.

Tige d'un robinet-vanne

La tige, qui relie le volant et le disque entre eux, est responsable du bon positionnement du disque.Les tiges sont généralement forgées et reliées au disque par des techniques filetées ou autres.Pour éviter les fuites, au niveau du joint, une finition de surface fine de la tige est nécessaire.

Les robinets-vannes sont classés soit comme ..

• Tige montante
• Tige non montante

Pour une vanne de type à tige montante, la tige s'élèvera au-dessus du volant si la vanne est ouverte.Cela se produit parce que la tige est filetée et accouplée avec les filetages de douille d'un joug.Un joug fait partie intégrante d'une vanne à tige montante et est monté sur le capot.

Pour une vanne de type à tige non montante, il n'y a pas de mouvement de tige vers le haut si la vanne est ouverte.La tige est vissée dans le disque.Lorsque le volant sur la tige est tourné, le disque se déplace vers le haut ou vers le bas de la tige sur les filets tandis que la tige reste verticalement stationnaire.

Dans le menu principal "Valves", vous trouverez des liens vers des dessins détaillés (grands) des deux types de tiges.

Sièges d'un robinet-vanne

Les sièges des robinets-vannes sont soit intégrés au corps de la vanne, soit dans une construction de type bague de siège.La construction de la bague de siège fournit des sièges qui sont soit vissés en position, soit pressés en position et soudés au corps de la vanne.Cette dernière forme de construction est recommandée pour un service à haute température.

Les sièges intégrés fournissent un siège du même matériau de construction que le corps de vanne tandis que les sièges enfoncés ou filetés permettent une variation.Des anneaux avec revêtements durs peuvent être fournis pour l'application où ils sont requis.

Avantages et inconvénients des robinets-vannes

Avantages..

• Bonnes fonctionnalités d'arrêt
• Les robinets-vannes sont bidirectionnels et peuvent donc être utilisés dans les deux sens
• La perte de pression à travers la vanne est minimale

Désavantages..

• Ils ne peuvent pas être rapidement ouverts ou fermés
• Les robinets-vannes ne conviennent pas pour réguler ou étrangler le débit
• Ils sont sensibles aux vibrations à l'état ouvert